Wer oder was ist Clean Ocean Coatings?
Wir sind ein motiviertes, engagiertes Team, das die kommerzielle Schifffahrtsindustrie mit einer neuen Rumpfbeschichtung revolutioniert. Mit unserer umweltfreundlichen Oberflächenbeschichtung bekämpfen wir Mikroplastik und ermöglichen gleichzeitig ein enormes Einsparpotenzial für Eigner und Reedereien, indem wir den Widerstand durch Antifouling reduzieren.
Wie sind Sie auf das Thema aufmerksam geworden?
Unsere andere Mitgründerin, Patricia Griem, begann vor acht Jahren im Rahmen mehrerer Forschungsprojekte der Christian-Albrechts-Universität zu Kiel und der Phi-Stone AG mit der Entwicklung der Beschichtung. Als ich Anfang 2020 auf einer Konferenz hörte, dass diese Idee drohte in der Schublade zu verschwinden, war ich Feuer und Flamme. Eigentlich bin ich promovierte Lebensmitteltechnologin, hätte aber lieber Meeresbiologin werden wollen, also fühlte es sich an, als würde das Schicksal rufen.
Haben Sie ein besonderes Vorbild in der Branche, da das Thema eher unsichtbar ist?
Sylvia Earle ist eine Meeresbiologin, Ozeanographin, Autorin und Entdeckerin, die ihr Leben dem Studium und dem Schutz der Weltmeere gewidmet hat.
Sie hat über 100 Meeresexpeditionen durchgeführt und mehr als 7.000 Stunden unter Wasser verbracht. Im Jahr 1970 leitete sie das erste rein weibliche Team von Aquanauten während des Tektite-Projekts, einem von der Regierung finanzierten Programm, das die Auswirkungen eines längeren Aufenthalts unter Wasser auf den menschlichen Körper untersuchte.
Mit 87 Jahren ist Earle immer noch ein aktiver Verfechter des Meeresschutzes und gilt weithin als eine der einflussreichsten Persönlichkeiten in der Meeresbiologie und Ozeanographie.
Was sind Ihre Hoffnungen und Träume?
Das gesamte Team von Clean Ocean Coatings will mit unserer Beschichtung einen nachhaltigen Wandel in der Schifffahrt vorantreiben.
Darüber hinaus würde ich gerne Einfluss auf die Gesetzgebung auf höchster Ebene nehmen und gleichzeitig in Initiativen und Projekte investieren, die sich auf die Ozeane konzentrieren, um zu sagen, dass wir alles getan haben, um den Ozeanen und ihren Bewohnern zu helfen.
Was sind die negativen Auswirkungen von Biofouling?
Biofouling verursacht viele Probleme für Schiffe und andere Unterwasserkonstruktionen. Zum Beispiel erhöht es den Widerstand an Schiffsrümpfen, was deren Geschwindigkeit verringert und den Kraftstoffverbrauch in die Höhe treibt. Biofouling kann auch zu Korrosion und anderen Schäden an den Oberflächen führen, die es bedeckt. Darüber hinaus kann Biofouling invasive Arten in neue Gebiete transportieren und heimische Ökosysteme verheerend beeinträchtigen.
Schließlich gelangt Mikroplastik durch die herkömmlichen Beschichtungen in den Ozean.
Eines der Probleme mit Mikroplastik im Ozean ist, dass es von Meeresorganismen wie Plankton, Fischen und Walen aufgenommen wird. Diese Partikel reichern sich in ihren Geweben und Organen an, wo sie körperliche Schäden verursachen und ihre biologischen Funktionen stören. Dies kann zu vermindertem Fortpflanzungserfolg, Wachstumsstörungen und sogar zum Tod führen.
Mikroplastik im Meer hat auch das Potenzial, in unsere Nahrungskette zu gelangen und die menschliche Gesundheit zu beeinträchtigen. Studien haben zum Beispiel gezeigt, dass Mikroplastik in Meeresfrüchten wie Fisch und Schalentieren vorhanden ist, die Menschen konsumieren. Denken Sie daran, wenn Sie das nächste Mal Ihr Sushi essen.
Gibt es absehbare Gesetze, die eine nachhaltigere Beschichtung wie Ihre vorschreiben?
Insgesamt hat die EU eine starke Haltung zur Förderung nachhaltiger und ungiftiger Beschichtungen für Schiffe und Boote eingenommen und eine Reihe von Verordnungen und Richtlinien umgesetzt, um dieses Ziel zu erreichen. Dazu gehören die Schiffsrecyclingverordnung, die Biozidprodukteverordnung und die REACH-Verordnung. Andere sind die Meeresstrategie-Rahmenrichtlinie, die Meeresstrategie-Rahmenrichtlinie und schließlich das Internationale Übereinkommen über die Kontrolle schädlicher Bewuchsschutzsysteme auf Schiffen.
Einzelheiten zu diesen Richtlinien finden Sie am Ende des Artikels
Woher wissen Sie, dass Ihr Produkt seine Erwartungen erfüllen wird?
Wir werden ein Produkt erst dann auf den Markt bringen, wenn wir überzeugt sind, dass es unsere Versprechen und Alleinstellungsmerkmale einhält.
Wir arbeiten derzeit mit vertrauenswürdigen Partnern in der Schifffahrtsbranche zusammen, um das Produkt unter verschiedenen Wasserbedingungen zu testen. Nach umfangreichen Tests sind wir zuversichtlich, dass das Produkt hält, was wir versprechen. Wir sind immer bestrebt, neue Partner an Bord zu holen, wenn Sie dies also lesen und interessiert sind, wenden Sie sich bitte an uns.
Können auch Offshore-Anlagen beschichtet werden?
Das geht tatsächlich auch. Wir wollen uns nicht nur auf die Schifffahrtsindustrie beschränken. Unser Traum ist es, alles zu beschichten, wo Biofouling auftritt und die damit verbundenen Probleme stoppen. Der Himmel ist die Grenze oder vielleicht der Meeresboden? Ha ha!
Was ist dein liebstes Meerestier?
Das ist ganz einfach. Oktopus! Wie kann man eine Kreatur mit drei Herzen, neun Gehirnen (und alle werden benutzt) und blauem Blut nicht faszinierend finden?
EU-Verordnungen erklärt
Die Schiffsrecyclingverordnung: Diese Verordnung gilt für alle Schiffe, die unter der Flagge eines EU-Mitgliedstaates fahren, und verlangt den Einsatz ungiftiger und umweltverträglicher Schiffsrecyclingverfahren. Sie verbietet die Verwendung gefährlicher Stoffe, einschließlich bestimmter schwermetallhaltiger Beschichtungen, auf Schiffen. Dieses Übereinkommen, das von der EU ratifiziert wurde, verbietet die Verwendung bestimmter Antifouling-Beschichtungen, die Schadstoffe wie Tributylzinn (TBT) enthalten, auf Schiffen.
Die Biozidprodukte-Verordnung: Diese Verordnung regelt die Verwendung von Biozidprodukten in der EU, einschließlich Beschichtungen, die das Wachstum von Meeresorganismen auf den Rümpfen von Schiffen verhindern sollen. Die Verordnung verlangt die Registrierung solcher Produkte und legt strenge Kriterien für ihre Zulassung und Verwendung fest.
Die REACH-Verordnung: Diese Verordnung regelt die Registrierung, Bewertung, Zulassung und Beschränkung von Chemikalien, die in der EU verwendet werden, einschließlich solcher, die in Beschichtungen für Schiffe und Boote verwendet werden. Damit soll sichergestellt werden, dass solche Chemikalien weder die menschliche Gesundheit noch die Umwelt gefährden.
Die Meeresstrategie-Rahmenrichtlinie: Diese Richtlinie zielt darauf ab, die Meeresumwelt zu schützen und die nachhaltige Nutzung der Meeresressourcen in der EU zu fördern. Sie verlangt von den Mitgliedstaaten, Meeresstrategien zu entwickeln, die Maßnahmen zur Verringerung der Auswirkungen der Schifffahrt auf die Meeresumwelt umfassen, einschließlich der Verwendung ungiftiger und umweltfreundlicher Beschichtungen.